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D6073动车时速

济南铁路局的车,多数是北车,那就只能是CRH5,BL或者CL.估计BL的可能性比较大.

要都是在济南站换乘,你到站抓紧下车,马上问站台工作人员D6073次在哪个站台,马上赶过去来得及.但是要是上一趟车晚点,那只能到问事处签字坐当天下一趟车了.

你好!474公里 总时间3小时51分钟 大约120公里每小时吧 希望对你有所帮助,望采纳.

平均时数160公里.:D4556 佛山西开点:07:08到达车站:重庆西到点:14:51历时:07:43硬座:386.5

中华之星"电动车组,在秦沈客运专线上试验出了每小时321公里的中国铁路最快时速. D字打头的是现在的动车组,也就是高速列车时速在220公里左右 现在的动车组列车:北京-沈阳北的,长春的,哈尔滨的动车组列车在秦沈客运专线上可以到252千米/时 北京-天津的动车组列车最高164千米/时, 北京-济南,四方的动车组列车最高199千米/时 直达特快列车:最高时速158千米/时. 特快列车:一般最高时速155千米/时(25T车底的),25K车底的最高126千米/时. 快速列车和普快列车:最高120千米/时 普慢列车:最高80千米/时

济南北站

动车设计时速为200250KM/H,实际运营平均时速为120180KM/H,高铁设计时速为300350KM/H,实际运营平均时速为150305KM/H 中国的“高铁线路”上也好,还是在所谓的“动车线路”上,所跑的车都是动车车组,区别在于型号不同而已:CRH1、CRH2(除CRH2C)、CHR5这三个型号都是200公里级别的,设计的营运时速在200KM/H,最高营运时速为250KM/H;CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的,设计的营运时速在350KM/H左右,最高为380KM/H.

CRH1A型:运行限速205KM/H CRH1B,1E,2A,2B,2E,5A型,限速255KM/H CRH2C/3C型(高铁型号),限速350KM/H 动车组 就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车,动车组技术源于地铁.动车组分为动力集中式动车组和动力分散式动车组.一般动车组(标号D)适应快速铁路,高速动车组(标号H)适应高速铁路.

全程平均134,各个区间见下图

京广、陇海、昌九、海南东环、武广高铁上的普通动车组(D字头)最高时速为250公里.合宁、长吉、秦沈高铁的动车最高时速为200公里;将客货混跑的既有线动车最高时速为160公里(包括胶济客专、武九等等).高铁最高时速300公里/京沪高铁、合武、石太、杭深线宁波至厦门段

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